本實用新型涉及汽車制造輔助工具領域，其中涉及一種橡膠噴嘴結構。

　　背景技術：

　　目前，在汽車工業中，前后擋風玻璃的膠型不穩定。采用傳統的噴膠嘴進行涂膠，由于出膠口為單口，一是出膠量較難保障。當膠水輸出遇到電阻時，膠水輸出顯著減少。其次，單端口的膠水類型也很不穩定。同時，由于傳統玻璃膠膠嘴出膠孔內壁未涂防粘涂層，出膠不穩定，導致出膠孔內殘留膠較難清理，嚴重影響膠型，大大降低了膠嘴的使用壽命。

　　針對現有工藝存在的問題，迫切需要改進現有工藝，設計一種新型的膠嘴，以穩定膠型，減少更換膠嘴的次數，延長膠嘴的使用壽命。

　　技術實施要素：

　　本著新型的目的是解決上述問題，提供一種玻璃膠膠嘴結構。

　　為了實現新型的目的，本實用新型采用的技術方案如下：

　　新型涉及一種橡膠噴嘴結構。橡膠噴嘴呈漏斗狀。漏斗底部設有橡膠口，漏斗頂部設有橡膠出口，漏斗底部設有環形法蘭，環形法蘭周邊設有多個卡口槽，漏斗底部中心設有定位環形槽，漏斗底部至漏斗尖部設有通孔，漏斗尖部的孔口兩側設有三角形缺口。

　　進膠口壁與通孔壁夾角為45°。

　　通孔的壁面上設有防粘涂層。

　　成效：1.通過兩個出膠口成型，出膠量穩定，膠型穩定；

　　2.通過橡膠出氣孔內壁的防粘涂層，可將橡膠噴嘴內殘留的橡膠清理干凈，不影響橡膠噴嘴的重復使用。

　　玻璃膠膠嘴的結構為漏斗形，漏斗底部設有進膠口。

　　1.漏斗頂部設有出膠口；

　　2.漏斗底部設有環形法蘭；

　　3.環形法蘭3的外圍設有多個卡口槽；

　　4.漏斗底部中心設有定位環槽；

　　5.漏斗底部至漏斗頂部設有通孔；

　　6.漏斗頂部端口兩側分別設有三角形槽口；

　　7.漏斗頂部的兩個三角形槽口7相對，大小不同，進膠口1的壁面與通孔6的壁面成45°角。

　　8.通孔6的壁面設有防粘涂層。

　　設計說明：環形法蘭3的卡槽4和定位環槽5用于橡膠噴嘴座與橡膠機的連接和定位。

　　本實用新型實施例公開了一個更好的實施例，但不限于此。本領域普通技術人員很容易理解本實用新型的精神，并根據上述實施例進行不同的擴展和改變。